Ratiņu kārbu vilkšanas stieņu ražošana
Rokturis ir čemodāna "mugurkauls", un tā stiprums, gludums un šūpošanās tieši nosaka lietošanas pieredzi. Kvalificētam vilkšanas stienim ir jāiziet pieci galvenie procesi: "materiāla atlase - stiepšanās -, veidojot - montāžas - testēšana", visu procesu kontrolējot ar milimetru-līmeņa pielaidēm, lai brauciena laikā izturētu atkārtotu vilkšanu un aizvēršanu, kā arī grūdienus.
1. Materiālu izvēle
Ir izvēlēts 6063-T5 alumīnija sakausējums, kura tecēšanas robeža ir lielāka vai vienāda ar 180 MPa. Tas ir par 60% vieglāks nekā tērauds pēc svara, un virsmas cietība pēc anodēšanas sasniedz 12H, ņemot vērā gan vieglumu, gan nodilumizturību. Augstākās klases{10}}modelis tagad ir izgatavots no 7005 alumīnija sakausējuma, un tas ir par 25% palielināts, tāpēc tas ir piemērots īpaši-smagas slodzes maršrutiem.
2. Stiepšanās un griešana
Alumīnija lietņus uzkarsē līdz 480 grādiem un nepārtraukti ievelk dobos profilos ar 800T ekstrūderi. Ārējā diametra specifikācijas ir 13/16/19 mm trīs pakāpēs, ar sieniņu biezumu 1,2 mm. Tiešsaistes ūdens dzesēšana nodrošina, ka taisnums ir mazāks vai vienāds ar 0,3 mm/m. Pēc tam tas tika sazāģēts līdz noteiktam garumam, un griezuma malas tika atslāņotas, lai turpmākajiem kniedes caurumiem saglabātu pielaidi ±0,05 mm.
3. Formēšanas apstrāde
CNC sešu{0}}ass urbšanas un frēzēšanas centrs ir paredzēts, lai vienlaikus pabeigtu kniedēšanas caurumus, pozicionētu rievas un ierobežotu iegriezumus. Caurumu atstatuma kļūda nav lielāka par 0,02 mm, nodrošinot vienmērīgu vairāku -sekciju stieņu pagarinājumu un ievilkšanu. Iekšējais dobums ir aprīkots ar POM slīdņiem, lai samazinātu berzes koeficientu līdz 0,18, tādējādi samazinot kratīšanu un troksni.
4. Montāža un bloķēšana
Mazās sadaļas iekļaujas vidējās daļās, bet vidējās - lielajās daļās, veidojot trīs -sadaļu izplešanos un saraušanos. Katrā savienojuma punktā tiek iespiesti nerūsējošā tērauda atsperu gabali. Nospiežot pogu, var automātiski atsist. Pēc dzīves pārbaudes, kas ir lielāka par vai vienāda ar 5000 reižu, joprojām nav traucēta. Gals ir kniedēts ar ABS+PC rokturi, kam ir iekšējais metāla ieliktnis un griezes moments 15N·m bez atslābšanas.
5. Pārbaude un testēšana
Gatavajam vilkšanas stienim ir jāiztur 1,5 reizes stiepes spēka tests (lielāks par vai vienāds ar 180 kg) bez deformācijas, un pēc tam ciklos jāiztur 5000 svārstību vilkšana{4}} ar kratīšanas apjomu, kas ir mazāks vai vienāds ar 1,2 mm. Visbeidzot ievietojiet to -20 grādu nemainīgas temperatūras kastē uz 4 stundām. Ja pēc atkārtotas stiepšanās un saraušanās tas paliek gluds, tas tiek uzskatīts par kvalificētu.
No alumīnija lietņiem līdz izvelkamiem daudzsekciju stieņiem, vilkšanas stieņi ir apveltīti ar izturību un precizitāti vairāk nekā desmit procesos. Lai izprastu tā ražošanas procesu, pērkot, vienkārši pārbaudiet "maza kratīšana, vienmērīgs atsitiens un materiāla kvalitāte", un jūs varat ātri spriest par kastes kvalitāti: tikai tāds vilkšanas stienis, kas var izturēt spriedzes un temperatūras pārbaudi, var vienmērīgi pavadīt ceļojumu līdz beigām.
